Może Cię zainteresować
Historia komunikacji tramwajowej w Polsce sięga 1866 roku, kiedy to w Warszawie wybudowano 6-kilometrową linię wagonów konnych do przewozu towarów i pasażerów pomiędzy dworcem kolejowym w Wiedniu a stacjami Wilno i Terespol przez Wisłę. Miało to na celu ominięcie ograniczeń nałożonych przez władze rosyjskie, które ze względów strategicznych uniemożliwiały budowę mostu kolejowego. W 1880 r. przy pomocy stolicy Belgii zbudowano drugą linię, tym razem przeznaczoną do transportu publicznego w obrębie miasta. Belgijska firma szybko rozbudowała własne linie, a w 1882 roku przejęła linię pomiędzy stacjami kolejowymi, która straciła większość swojego pierwotnego przeznaczenia po ostatecznym wybudowaniu mostu kolejowego w 1875 roku.
Kościół Klaryska Wniebowzięcia Najświętszej Maryi Panny przy ulicy Gdańskiej w Bydgoszczy, 1925
Skrzyżowanie ulic Nowy Świat i Aleje Jerozolimskie w Warszawie. 1929-1939
Ulica Floriańska w Krakowie, 1929
Ulica Floriańska w Krakowie, 1929
![Stare tramwaje w Łodzi z lat 40. XX w. na kolorowych fotografiach [ZDJĘCIA] | Łódź Nasze Miasto](https://d-art.ppstatic.pl/kadry/k/r/98/fe/52373271315b3_o_medium.jpg)
Ulica Floriańska w Krakowie, 1929
Ulica Floriańska w Krakowie, 1929
Ulica Floriańska w Krakowie, 1929
Ulica Floriańska w Krakowie, 1929
Ulica Floriańska w Krakowie, 1929
